多年以來(lái),在我國(guó)市政行業(yè)中砌筑檢查井等地下基礎(chǔ)設(shè)施,一直沿襲使用實(shí)心粘土磚(紅機(jī)磚)砌筑和現(xiàn)澆混凝土施工方法。其中,由于粘土磚工程造價(jià)低、適應(yīng)井型變化靈活等特點(diǎn),在檢查井施工作業(yè)中,幾乎占了主導(dǎo)地位。而粘土磚強(qiáng)度低、透水性高,使用一段時(shí)間后表皮脫落內(nèi)里疏松,造成檢查井整體下沉,周邊路面沉降,成為道路工程中的一大通病。由此產(chǎn)生的安全隱患,檢查井傷人、損壞車(chē)輛的事故時(shí)有發(fā)生,本著以人為本,為人民群眾做好服務(wù)的意識(shí),不斷加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí),提高城市道路的整體形象,實(shí)心粘土磚從此將逐步退出建筑材料市場(chǎng)。研制新型建筑材料替代粘土磚受到業(yè)界的普遍關(guān)注。